硅橡胶制品调色原理及航空中的应用

调色要先懂：三原色原理

谈到给硅胶或者硅橡胶制品调色，大家习惯把红，黄，蓝三色的染料称为三原色，做为调色师，最基础的都要知道：等量的三原色相混合便可得到黑色，原色与原色相混可得到二次色，即红色加huangse产生橙色，红色加蓝色产生紫色，蓝色加huangse产生绿色。任何一个二次色与另一个相对应的原色相加也可以产生黑色，任何一个二次色和另一个二次色相加便可产生三次色，这就是最基本的三原色原理。

要成为一个优秀的调色师，不光要了解配色原理和色胶的特性，还要了解色胶的变化既色口，色丝，色系的变化;掌握了这些基本的知识后再加上长期的经验积累慢慢就能打出合格的样品了。下面我们举例来谈谈具体调色的步骤：

首先我们拿到一个颜色卡后，要迅速的辨别这个颜色是用什么基本的色调的，要把色系找对，再辨别它的配比，这个有点难，我们可以在日光下照或在灯光下照，看它的透光度就能辨别出其大概多少了，有了这些基本的准备我们就可以取本体进行调试了。

通常我们是取本体1KG为基准，在称估计量的色母进行调试，那么在首次加人色母时我们可以一次多加，在根据量变在逐渐增加。那么我们在调色时不紧紧追求色相和色光上统一，同时还要考虑经济效益，同样的一个颜色不同的调色师有不同的配方，大家都知道硅胶的本体色是透明的，(比如我们要调一个(橙色)用1﹪的红色+0.5﹪huangse就可以了：那么我们也可以用2﹪的红色+1﹪+1﹪的白色。这个就是色胶的比例加大再用白色来消减。)这个简单的例子大家可以看出其所谓的经济效益，这样1KG的原料里面我们就多加35G的色母当我们批量生产时这就是成本的增加呀。

下面我给大家分享一些调色技巧

基色变化：一个带蓝光的红色和一个带绿光的蓝色是不可能调出纯正的紫色的。而一个带黄光的红色和一个红光的huangse相加就可以得到一个纯正的橙色。通过这两个例子就可以看出色光对调色的影响有多么的重要了，在实际生产中色光的影响往往是对调色一下最大的一个因素。一般橙色时红色多huangse，调绿色时蓝色多于huangse，调紫色时蓝色多于红色。(红光的)蓝色+(黄光的)红色=纯紫色(黄光的)蓝色+(蓝光的)huangse=纯绿色(红光的)huangse+(黄光的)红色=纯橙色2 相互的消色应用，所谓的消色就是利用两种染色互相消减得特点，如有一个带红光的蓝色，如果认为红光太重样品不符合要求时，就可以加入少红色的分量。

硅橡胶制品在航空中应用详解

    硅橡胶制品在航空、宇航工业中的应用是十分广泛的，总所周知，现在高速飞机的飞行环境十分苛刻，不仅要求各种硅橡胶密封件能在低高温度下长期工作，而且还要求具备抵御臭氧的能力，对此一般的有机橡胶是不行的，而硅橡胶在此环境下却能够保持良好的性能。

    硅橡胶制品在航空中是如何运用呢？

    1、 密封件

    座舱、起落舱、高空摄影舱

    2、散热片的防震材料

    作为活塞式发动机气缸内散热片的防震材料，为了提高冷却效果，应使用长而薄的散热片

    3、食用胶管

    生理惰性、无毒又无味的食用胶管，为驾驶员饮用提供方便

    4、开关保护套

    开闭指示器、断电器、电机都靠开关控制，开关加上硅胶保护套可以防止潮气的腐蚀

    5、仪表减振系统中的硅橡胶制品

    能够满足弹性要求

    6、氧气面罩

    具有柔软、耐臭氧、不开裂、使用寿命长、不刺激皮肤