东莞硅橡胶制品在汽车行业广泛的应用

硅橡胶制品是以甲基乙烯基硅橡胶为基胶，加入各种填料（补强剂、耐热剂、改性剂等）经混炼、簿通、过滤、加硫、模压、挤出、粘接等生产工艺制成。硅橡胶制品是以硅胶和橡胶为主要原材料生产各种硅橡胶制品的活动，硅橡胶制品与人们的生活息息相关，遥控器、键盘、pos机、扫描仪、手机、电子词典、手机套等都与硅橡胶制品有关系。

东莞硅橡胶制品在汽车行业应用范围

硅橡胶制品应用之燃油胶管

由于无铅汽油的使用，并向高氧化值方向发展，导致燃油对橡胶的腐蚀性增大，因此燃油胶管的内层必须具备良好的耐燃油性能。其内胶层已发展到采用氟橡胶、氯醚橡胶或丙烯酸酯橡胶代替丁腈橡胶，以降低燃油的渗透率和进一步改进橡胶的耐热性能。
 
硅橡胶制品应用之涡轮增压器胶管

该胶管的主要要求是具有良好的耐热性能，在国外涡轮增压胶管目前采用全橡胶结构，即内胶层由氟橡胶和耐热性较好的硅橡胶组成，增强层用高强度的芳酰胺纤维针织组成，外胶层采用硅橡胶。
 
硅橡胶制品应用之空调胶管

目前随着新型环保致冷剂R134a的应用，空调胶管的结构和材料变化很大，内胶层采用树脂和氯化丁基橡胶、三元乙丙橡胶的结构成为最佳组合，其使用效果良好。
 
硅橡胶制品应用之制动胶管

由于免保轿车的出现，制动流体工作环境温度的提高和高沸点制动流体的使用，目前制动胶管内胶层有采用三元乙丙橡胶替代丁苯橡胶的趋势，国外制动胶管内外胶层多为三元乙丙橡胶，增强层使用聚酯，聚乙醇或人造丝纤维等。内胶层可用耐压聚酰胺，外胶层使用氯磺化聚乙烯。
 
硅橡胶制品应用之动力转向胶管
 
汽车的发展对胶管提出了高耐热性和高耐久性的要求，内胶层应具有良好的耐油性，外胶层应具有耐磨、耐热、耐候等特性。目前胶管的内外层已由丁腈橡胶和氯丁橡胶向氢化丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯化聚乙烯橡胶、丙烯酸酯橡胶转换，增强层以尼龙66为主。
 
硅橡胶制品应用之散热器胶管

随着汽车向节能和低污染的方向发展，近年来发动机的温度提高了15～50℃，因此后来采用硫黄硫化体系生产的散热管胶管逐渐被用过氧化物体系生产的产品所替代，主要采用的材料为三元乙丙橡胶。
 
硅橡胶制品在汽车油封上应用

油封是一种高技术含量的精密橡胶零件，经过近十几年的发展，目前我国的油封年需求量已超过千亿件以上，其中为汽车主机厂配套的汽车用油封已达到1亿件以上，拥有大小规模不等的生产企业300余家，其中具有年产量3000万件以上生产能力的企业10余家，产品品种达到3000余种，30％的企业有不同数量的出口。汽车工业的发展为油封的发展提供了广阔的市场和良好的机遇，通过技术引进和产品结构的调整，我国的油封工业加快了新技术应用和新产品开发，产品性能，质量和品种有了较大幅度的提高，特别是技术含量较高的汽车发动机、变速箱、汽门油封，以及氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、氢化丁腈橡胶、聚四氟乙烯油封和复合型特殊油封在制造技术上已有了明显的进步。
尤为关键的是今后国内油封生产企业应重点从油封流体动力学入手，开发其拥有自主知识产权的高性能制品，未来油封的发展趋势是复合型油封、采用铝骨架粘合氟橡胶使用注射硫化工艺制作的油封、在油封唇口部位贴合聚四氟乙烯片，并在聚四氟乙烯中添加有玻璃纤维、石墨、二硫化钼等贴合聚四氟乙烯油封，都能取得较佳的使用效果。
 
硅橡胶制品在汽车减振上应用

目前我国汽车减振用橡胶制品的生产企业有数百家，其制品主要有橡胶弹簧、橡胶空气弹簧、机架横梁、发动机悬架减振器、扭震阻尼器等。对限制汽车排放量、降低噪音、提高乘坐舒适性和安全性具有重要的作用。随着汽车工业的快速发展，尤其是对安全性、舒适性和驾驶易操作性的要求越来越高，汽车减振用硅胶制品用量逐年增加，在2008年国内汽车减振橡胶制品的市场需求量约为1.5亿只左右，而且未来高档轿车生产数量增加，汽车减振用橡胶制品市场需求量增长速度更快，因此对材料的需求也是多样化的。但是需要根据制品使用在不同的部位而选择，从耐疲劳和蠕变性能考虑，多选择天然橡胶；若要提高其耐热性的，则选择丁苯橡胶；若在动态生热小的场合，可以选用顺丁橡胶；若橡胶减振产品在工作时与各类油介质接触，则选用丁腈橡胶；由于对汽车尾气排放标准进行更严格的限制，致使发动机和排气管的温度提高，用于这些部位的橡胶需要采用耐热性高的三元乙丙橡胶。
我国汽车用减振制品今后发展的方向是标准化、系列化，重点应放在国外已成功应用的液压减振器和扭转减振器上。提高检测和测试技术水平，开发新型减振橡胶材料，橡胶减振材料的开发应进一步提高其耐热性，开发低动倍率、高阻尼的新型弹性体材料。
 
硅橡胶制品在汽车其他上应用

除上述汽车用橡胶制品外，其他主要的品种还有制动皮膜、皮碗和防尘罩等。今后的发展重点应采用氟硅橡胶、聚酯织物为骨架材料制作而成的轿车用供油压力调节器膜片；采用氯化聚乙烯制造车用膜片。作为防尘罩用的材料，最重要的要求是耐候性要好。等速方向节一般采用氯丁橡胶，但是随着耐热性能的提高，聚烯烃热塑性弹性体应用逐渐增加。在欧美，大部分轿车上都使用聚烯烃热塑性弹性体来制作防尘罩，这类材料既能满足对耐候、耐油、耐热性的要求，同时还可以实现汽车的轻量化。